Más de cinco décadas mirando al cielo
El Aeroclub de Guadalajara nació oficialmente en 1973 gracias a la iniciativa y entusiasmo de un grupo de apasionados por la aviación. Desde entonces, han pasado más de cinco décadas en las que el club ha evolucionado junto con la propia aviación ligera, manteniendo siempre una misma idea: acercar el vuelo a todas aquellas personas que sienten curiosidad y pasión por el mundo aeronáutico.
Nuestra historia está estrechamente ligada a algunos nombres importantes de la aviación española y a diferentes etapas que han marcado la evolución del Aeroclub hasta convertirse en la entidad que conocemos actualmente.
Los primeros años en Valbuena
Los primeros pasos del proyecto tuvieron lugar en la finca del coronel Rafael Borrás Tornay, destacado piloto de pruebas de la Hispano Aviación. Allí comenzó a tomar forma la idea de crear un espacio dedicado a la aviación deportiva.
El acto inaugural tuvo lugar en aquella primera pista rudimentaria de Valbuena. En esta primera etapa, el Aeroclub contó con el liderazgo del Teniente General Francisco Vives Camino, que se convirtió en su primer presidente.
Su relación con el Real Aeroclub de España fue fundamental para impulsar las primeras infraestructuras y consolidar la actividad aeronáutica.
El traslado a Robledillo
Con el paso del tiempo, las operaciones desde Valbuena comenzaron a interferir con las rutas de aproximación de los aviones militares de la Base Aérea de Torrejón. Esta circunstancia hizo necesario buscar una nueva ubicación.
La solución fue trasladar el aeródromo a Robledillo de Mohernando, donde se inició una nueva etapa para el Aeroclub.
La adquisición de los terrenos y la construcción de nuevas instalaciones permitieron disponer de hangares, aulas de formación y una pista de aterrizaje adecuada para continuar desarrollando la actividad aeronáutica.
Una época de expansión
Durante las décadas de los años 80 y 90, el Aeroclub vivió una importante etapa de crecimiento. La escuela de vuelo formó a numerosos pilotos utilizando aeronaves clásicas como la AISA I-11B y la I-115.
También tuvo especial importancia el desarrollo del vuelo sin motor, impulsado por José Antonio Raya, que contribuyó a acercar esta modalidad a numerosos jóvenes.
Durante aquellos años, el aeródromo acogió además proyectos de gran envergadura, como la escuela de aviación Europlanet, fundada por Jesús Muela Moratilla.
El proyecto llegó a operar 17 aviones de instrucción y permitió formar a más de 120 pilotos comerciales, muchos de los cuales desarrollaron posteriormente su carrera profesional en aerolíneas de todo el mundo.
Una mirada puesta en el futuro
La aviación ha cambiado enormemente desde aquellos primeros años. Los costes operativos, las normativas y las nuevas necesidades del sector han planteado diferentes retos al Aeroclub.
Lejos de detenerse, el club ha apostado por la modernización y la innovación. La incorporación de sistemas de visibilidad electrónica, nuevas herramientas de formación y simuladores avanzados forma parte de esta evolución.
Hoy, el Aeroclub de Guadalajara continúa trabajando para acercar la aviación a las nuevas generaciones y prepararse para una nueva etapa marcada por los ultraligeros avanzados, la digitalización y las nuevas tecnologías aeronáuticas.
Más de 50 años después de su fundación, el espíritu sigue siendo el mismo: compartir la pasión por volar.
